12月29日上午，连接广州佛山两市的金融中心“南海区地铁金融城”开工。与此同时，广佛线的金融开发区站也同步施工，这是广佛线从广州进入佛山的第一站。据悉，广佛线首期段魁奇路站-西朗站将于2010年10月31日开通。

　　1、广佛线经过佛山、南海及广州起始点为佛山魁奇路站，终点站为广州沥滘站。连通广州轨道交通1、2、3、8号线。4座换乘站：西朗站(1号线) 南洲站(2号线)沥滘(3号线) 沙园(8号线)

　　2、线路全长32.16公里，共设21座车站。佛山市境内14.979公里，设11个站；广州市境内17.363公里，设10个站。

　　3、首期段魁奇路站-西朗站将于2010年10月31日开通。

　　连通广州四条铁路线

　　记者了解到，广佛线西起禅城魁奇路站，东至广州市海珠区的沥滘站，连通广州轨道交通1、2、3、8号线，线路总长32.16公里，总投资约147亿元，全为地下线路，共设21个车站，计划2010年10月31日开通首通段魁奇路站—西朗站，2012年全线建成通车。届时，佛山将成为全国第一个拥有地铁的地级市。

　　广州地铁总公司相关负责人介绍，由于广佛线工程时间紧，任务重，要实现2010年首段开通的目标，建设者仍需克服诸多的困难。一是前期工作进展是制约工程施工的关键性因素，魁奇路至西朗段主体工程的前期问题有不同程度的滞后，给后续工作带来巨大的压力。二是沿线地质条件复杂，共需穿越６条断裂带。桂城—龙溪段存在石炭系灰岩区，岩溶发育，同济路—龙溪段砂层深厚，平均深度超过17米。这些都会给施工安全带来巨大的风险。三是禅城区是佛山的老城区，房屋密集、道路狭窄，线路距离两侧建筑物距离小，工程施工易对周围建筑物造成影响，施工、管理难度相对较大。